Parcours présidentiel

Nicolas BernardQuestion qui me prend la tête depuis bien longtemps : qui est à l'origine du tracé suivi par le convoi présidentiel, parcours qui traverserait Houston, Main et Elm Street pour déboucher sur l'autoroute Stemmons, ce jusqu'à l'hôpital Parkland ? Il paraît que ce sont les services municipaux qui ont imposé le trajet, le Secret Service (chargé de la protection personnelle du Président) n'ayant eu qu'à avaliser... Info ou intox ?

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discuter92Qui etait le chef de la police ?qui kennedy voulait faire payer et bien geoge bush et oui il etait dans le petrole

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cgeourjonApparement l'itineraire a ete changé au dernier moment d'apres le film d'oliver stone. et c'est jim garrison qui vous le garantit , car c'est moi.

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Mathieu CombazDésolé, Jim...

Le changement d'itinéraire est une invention de Garrison. Le site de McAdams montre les photos des journaux de Dallas détaillant à l'avance le parcours présidentiel.
De plus, le virage sur Elm St était nécessaire (selon les sens de circulation sur Dealey Plaza en 1963) pour se rendre sur l'autoroute.

Amitiés,

MC

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cgeourjonDesolé , c'est peut etre Oliver Stone qui en a rajouté.

PS : je commence le livre de T. Lentz

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Nicolas BernardCitation: Le 2001-09-24 23:06, Mathieu Combaz a écrit: Désolé, Jim... Le changement d'itinéraire est une invention de Garrison. Le site de McAdams montre les photos des journaux de Dallas détaillant à l'avance le parcours présidentiel. De plus, le virage sur Elm St était nécessaire (selon les sens de circulation sur Dealey Plaza en 1963) pour se rendre sur l'autoroute. Amitiés, MC

Nécessaire, je ne sais pas. Le convoi présidentiel pouvait très bien poursuivre sur Main Street pour déboucher sur l'autoroute Stemmons. Ce qui constituerait une violation du code de la route, mais il me semble que ledit convoi a multiplié les infractions au code, ce jour là...

En tout état de cause, le Secret Service aurait dû mieux contrôler la zone de Dealey Plaza - dixit le code, celui du SS cette fois. Là encore, une négligence grave.

Mais ça ne répond pas à mes questions d'origine.

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RUBYA Dallas,c'est Forest V. Sorrels qui est "responsable" de la préparation du séjour de JFK!
Pour l'épauler,l'agent spécial "Lawson" est envoyé de Washington!
Tous deux font "évidemment parti du Secret Service"!!
Le chef de la Police de Dallas est Jesse Curry et le Shériff du Comté est Bill Decker-
Et c'est F.V.Sorrels qui,le 19 NOVEMBRE,modifia le parcours avec un "crochet" sur Houston,puis sur Elm afin de "faciliter" l'entrée sur Stemmons!!
Pour Garrison,ce sont les services d'Earl Campbell qui ont modifié l'itinéraire "LE 21 AU SOIR!!"
Et on est en droit de le croire,lorsque dans ses dossiers Big Jim présente une couverture du Dallas Morning News du 21 Novembre 63,avec,en pleine page,l'itinéraire du cortège de Love Field à Harry Hines Bld!!Sur le croquis,AUCUN VIRAGE SUR DEALEY N'APPARAIT!!Le cortège,débouchant de Main,tourne "DIRECTEMENT" sur Stemmons!!
Alors Big Jim n'a rien inventé Mathieu;désolé...
Quand aux "infractions" du cortège,jusqu'à Dealey,à plus de 12 reprises il est passible d'amendes!!!HAHAHAHA...

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RUBYCABELL CABELL CABELL CABELL et non CAMPBELL...autant pour moi!!!

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Denis MorissetteIl semblerait que c'est le schéma est dans l'erreur. Par contre, le texte qui accompagne le schéma indiquerait que le cortège passe par Elm Street.

Si le cortège avait voulu passer directement par Main Street, il aurait fallu qu'il passe par dessus le troitoir. Je ne crois pas que ce fut une bonne idée...

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RUBYC'est une bonne remarque!!
Je ne savais pas qu'aprés Triple Underpass,en arrivant de Main,on ne pouvait accéder directement sur Stemmons...

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Teigne warrenisteIl y avait une façon d'aller au Trade Mart en venant de Main Street. Il fallait utiliser Industrial Blvd. au lieu de Stemmons Freeway.

Le problème avec le parcours par Industrial, c'est qu'il aurait fallu traverser un quartier industriel à basse vitesse. Peu peuplé, ce secteur aurait été idéal pour une embuscade contre la limousine présidentielle.

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RUBYComme celle du Petit-Clamart contre De Gaule,moui,pourquoi pas?!

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So WhatCitation: Le 2001-09-28 02:47, Denis Morissette a écrit: Si le cortège avait voulu passer directement par Main Street, il aurait fallu qu'il passe par dessus le troitoir. Je ne crois pas que ce fut une bonne idée...

Sur cette photo de Mel McIntire, on ne voit pas de trottoir à la sortie du triple underpass mais au contraire un passage sur la chaussée qui fait la jonction entre Main et Elm Street.

Le convoi présidentiel pouvait donc fort bien passer par Main Street pour accéder à Stemmons, (à condition semble-t-il de prendre quelque liberté avec les règles de circulation.)

Cela dit, ça ne réponds malheureusement pas à la question d’origine...

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Teigne warrenisteCent Watts,

Effectivement, le convoi présideniel, aurait pû, à la limite, emprunté Main street pour monter sur Stemmons Freeway... Mais à la condition de se livrer à l'acrobatie suivante...

[ Lien Web ]

Il y a une séparation en béton entre Elm et Main Streets et elle est apparente sur la photo.

[ Lien Web ]

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So WhatC’est vrai que ça ne parait pas être une ombre et s’il s’agit d’un petit muret en béton (le même que sur Dealey Plaza), j‘admet volontiers que le demi-tour en zigzag n’était point des plus pratiques.. surtout pour Greer qui n’était pas dans un bon jour !

Difficile de voir un relief sur la photo mais si vous le dites, je veux bien vous croire.

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Teigne warrenisteVous appelez ça un muret... Je ne savais comment ça se nommait... merci !

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